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什么是減速電機
Release Date:2020-05-20

減速電機是指減速機和電機(馬達)的集成體。這種集成體通常也可稱(chēng)為齒輪馬達或齒輪電機。

通常由專(zhuān)業(yè)的減速機生產(chǎn)廠(chǎng)進(jìn)行集成組裝好后成套供貨。減速電機廣泛應用于鋼鐵行業(yè)、機械行業(yè)等。使用減速電機的優(yōu)點(diǎn)是簡(jiǎn)化設計、節省空間。第二次世界大戰后,軍事電子裝備的迅速發(fā)展促進(jìn)了美國、蘇聯(lián)等國家微型減速電機,直流減速電機的開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)。隨著(zhù)減速電機行業(yè)的不斷發(fā)展,越來(lái)越多的行業(yè)和企業(yè)運用到了減速電機,也有一批企業(yè)進(jìn)入到了減速電機行業(yè)。當前,在世界微型減速電機,直流減速電機市場(chǎng)上,德、法、英、美、中、韓等國保持領(lǐng)先水平。中國微型減速電機,直流減速電機產(chǎn)業(yè)創(chuàng )建于20世紀50年代,從為滿(mǎn)足武器裝備配套需要開(kāi)始,歷經(jīng)仿制、自行設計、研究開(kāi)發(fā)、規模制造階段,已形成產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、規?;a(chǎn)、關(guān)鍵零部件、關(guān)鍵材料、專(zhuān)用制造設備、測試儀器等配套完整、國際化程度不斷提高的產(chǎn)業(yè)體系。


概述

1、減速電機結合國際技術(shù)要求制造,具有很高的科技含量。

2、節省空間,可靠耐用,承受過(guò)載能力高,功率可達95KW以上。

3、能耗低,性能優(yōu)越,減速機效率高達95%以上。

4、振動(dòng)小,噪音低,節能高,選用優(yōu)質(zhì)鍛鋼材料,鋼性鑄鐵箱體,齒輪表面經(jīng)過(guò)高頻熱處理。

5、經(jīng)過(guò)精密加工,確保軸平行度和定位精度,這一切構成了齒輪傳動(dòng)總成的齒輪減速電機配置了各類(lèi)電機,形成了機電一體化,完全保證了產(chǎn)品使用質(zhì)量特征。

6、產(chǎn)品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產(chǎn)品有極其多的電機組合、安裝位置和結構方案,可按實(shí)際需要選擇任意轉速和各種結構形式。


安裝布置

減速電機的特點(diǎn)是效率及可靠性高,工作壽命長(cháng),維護簡(jiǎn)便,應用廣泛等。它的級數可分為單級、兩級和三級齒輪減速電機,安裝布置方式主要有展開(kāi)式、同軸式和分流式。

1、兩級圓柱減速電機展開(kāi)式里面,齒輪相對于支承位置不對稱(chēng),當軸產(chǎn)生彎扭變形時(shí),載荷在齒寬分布不均勻,因此軸應設計的具有較大剛度,并使得齒輪遠離輸入端或輸出端。

2、兩級圓柱減速電機的分流式的特點(diǎn):分流式減速電機的外伸軸位置可由任意一邊伸出,便于進(jìn)行機器的總體配置,分流級的齒輪均加工成斜齒,一邊右旋,一邊左旋,以抵消軸向力。應使其中的一根軸能做稍許軸向游動(dòng),以免卡死齒輪。

3、 同軸式減速電機的特點(diǎn):徑向尺寸緊湊,但軸向尺寸較大。由于中間軸較大,軸在受載時(shí)的擾曲較大,因此沿齒寬上的載荷集中現象較嚴重。同時(shí)由于兩級齒輪的中心必須一致,所以高速級齒輪的承載能力難以充分利用,而且位于減速電機中間部分的軸承潤滑也比較困難。減速電機的輸入端和輸出端位于同一軸線(xiàn)的兩端,給傳動(dòng)裝置的總體配置帶來(lái)限制。


減速電機廣泛應用于冶金、礦山、起重、運輸、水泥、建筑、化工、紡織、印染、制藥、醫療、美容、保健按摩、辦公用品等各種通用機械設備的減速傳動(dòng)機構。


調速方法編輯

齒輪減速電機是固定轉速的減速電機,一旦速比選定,電機選定,最后輸出轉速是固定的。但實(shí)際使用中,還有許多場(chǎng)合要求速度有所變化,如車(chē)床的主軸速度、各種攪拌器的攪拌軸速度、輸送不同物品時(shí)的輸送機速度等,如何調速是工程技術(shù)人員甚為關(guān)心的話(huà)題。下面把工程上應用的各種調速方法進(jìn)行簡(jiǎn)述。

1.有級調速變極調速是最簡(jiǎn)單和最經(jīng)濟的調速方法。但只限于中小容量(2kw以下)和起動(dòng)次數不多的場(chǎng)合。通常只能有兩檔速度,能達到的調速比也較小(l:2一6),極限做到三檔;在某些特定的行業(yè),如車(chē)床等,往往用帶排檔的齒輪箱進(jìn)行有級調速。雖有兒檔速度,但調速范圍不大。

2.無(wú)級調速可分成機械式和電氣式。前者常見(jiàn)方法是在電機與齒輪箱聯(lián)結處插人機械無(wú)級調速裝置(主要有皮帶盤(pán)式、摩擦盤(pán)式)。其優(yōu)點(diǎn)是調速平穩,結構不復雜,適用于惡劣環(huán)境;缺點(diǎn)是調速范圍小(一般在1:lO以?xún)?盆皮帶和摩擦盤(pán)屬易耗件,需定期維護更換。后者是對異步電機進(jìn)行串級調速、轉子電阻調速或對直流電機進(jìn)行調壓調速等。

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